為什么車(chē)販子人手一個(gè)漆膜儀，漆膜儀到底有什么用？

漆膜儀在二手車(chē)商手中的作用就是，檢測(cè)漆膜厚度的。我們通過(guò)漆膜的厚度，來(lái)去判斷它有沒(méi)有后補(bǔ)過(guò)漆或者更換件。但是這個(gè)東西只能作為參考，你不能去依賴(lài)它。

現(xiàn)在也有很多車(chē)販子，動(dòng)不動(dòng)拿著漆膜儀到處點(diǎn)，甚至坐個(gè)動(dòng)車(chē)都要點(diǎn)一下是不是原漆，這我覺(jué)得很無(wú)聊。我們要根據(jù)肉眼去看出它的漆面有沒(méi)有瑕疵、有沒(méi)有后噴漆的跡象，再結(jié)合漆膜儀的數(shù)值來(lái)去做一個(gè)綜合判斷。包括也有很多種方法去判斷有沒(méi)有補(bǔ)過(guò)漆，看它的邊緣有沒(méi)有毛刺等等。通過(guò)你的經(jīng)驗(yàn)積累，你慢慢就會(huì)學(xué)會(huì)。

下面我們那最多人使用的漆膜儀，果歐第四代漆膜儀來(lái)舉例，這款漆膜儀是查博士，268V，二手車(chē)評(píng)估鑒定技能大賽使用的設(shè)備，所以用它來(lái)演示是最為合適的。比如說(shuō)正常的漆面數(shù)值，像美系車(chē)，大概都是在100出頭左右?？墒悄憧催@部車(chē)子，可能會(huì)覺(jué)得全車(chē)都是補(bǔ)漆，漆膜數(shù)值達(dá)到了接近200，因?yàn)樗窃瓘S(chǎng)兩遍漆。再有一些車(chē)子，原廠(chǎng)漆膜儀數(shù)值會(huì)很厚，其實(shí)這個(gè)反而是個(gè)好事，漆面更厚，比較不容易刮花，拋一拋就好。

是的。那像日系車(chē)，普遍就會(huì)比較薄。你看像黑色凱美瑞、本田這些日系車(chē)，漆面就很薄。所以說(shuō)，歐美汽車(chē)的漆面要好很多。

其實(shí)補(bǔ)漆，對(duì)車(chē)子的實(shí)際使用并沒(méi)有太大影響。特別像東北這類(lèi)低溫地區(qū)，會(huì)比較重視是不是原漆。因?yàn)楹笱a(bǔ)的漆，特別是補(bǔ)過(guò)膩?zhàn)拥?，天氣特別寒冷的時(shí)候會(huì)開(kāi)裂。

所以很多人追求原版原漆，可現(xiàn)在大部分客戶(hù)追求原版原漆，只是覺(jué)得原版原漆聽(tīng)起來(lái)更好、更牛，但實(shí)際上并不清楚對(duì)車(chē)子有沒(méi)有什么影響。如果是我自己買(mǎi)車(chē)，不會(huì)特別追求原版原漆，只是補(bǔ)漆對(duì)二手車(chē)價(jià)值影響很大。這樣子能理解嗎？能理解。

它這有個(gè)帶子，手要穿過(guò)去，防止漆膜儀掉落。因?yàn)榍懊娴母袘?yīng)頭很脆弱，掉在地板上有可能就壞了。測(cè)量要由點(diǎn)到面，沿著順時(shí)針或者逆時(shí)針測(cè)，不要突然間點(diǎn)一下機(jī)蓋又去點(diǎn)一下后蓋，容易漏測(cè)。

要先找到原廠(chǎng)漆的鉚定點(diǎn)，先確認(rèn)一個(gè)面有沒(méi)有補(bǔ)過(guò)漆，取平均數(shù)值作為全車(chē)原漆參考值。這都達(dá)到200了，只依靠漆膜儀數(shù)值、不去看實(shí)際情況，可能會(huì)誤判為補(bǔ)漆。

還有一種情況，點(diǎn)下去顯示非金屬機(jī)體或者超過(guò)測(cè)量值，是什么意思？塑料件測(cè)不了，比如前后保險(xiǎn)杠、大燈這些非金屬材質(zhì)，都測(cè)不出來(lái)。

最早買(mǎi)漆膜儀要2000多塊，快十年前的事了，現(xiàn)在差不多400塊錢(qián)就能買(mǎi)到。舊款和新款功能一樣嗎？現(xiàn)在功能更豐富，比如果歐的第四代漆膜儀，早在2021年就推出“金屬膩?zhàn)印睓z測(cè)功能，就是針對(duì)鐵粉膩?zhàn)泳藜夹g(shù)。隨著儀器越來(lái)越先進(jìn)，加上后臺(tái)數(shù)據(jù)、第三方檢測(cè)越來(lái)越規(guī)范，問(wèn)題二手車(chē)已經(jīng)越來(lái)越無(wú)所遁形。

你看其他面大概200左右、200以?xún)?nèi)，這個(gè)面去到270、280、290，數(shù)值明顯高于原漆，大概比原漆高100左右。這說(shuō)明曾經(jīng)做過(guò)劃痕補(bǔ)漆，沒(méi)補(bǔ)膩?zhàn)樱?dāng)時(shí)應(yīng)該只是輕微劃痕。

就算補(bǔ)漆工藝很高超，或者車(chē)門(mén)更換，數(shù)值也可能和原廠(chǎng)一樣。所以得結(jié)合維保出險(xiǎn)記錄、實(shí)際漆面情況、螺絲有沒(méi)有擰動(dòng)，還有車(chē)子其他細(xì)節(jié)綜合判斷。

判斷事故要記?。河牲c(diǎn)到面、由外而內(nèi)。由點(diǎn)到面，就是要有逆向思維。假設(shè)左前角被撞，那左前大燈、左前內(nèi)部水箱框架、葉子板梁都可能受損。

由外而內(nèi)是什么意思？碰撞肯定先撞到保險(xiǎn)杠、大燈，再到葉子板、機(jī)蓋，最后才傷到內(nèi)部骨架。嚴(yán)重碰撞時(shí)，撞左邊也可能連帶右邊變形，就像推一個(gè)人，左邊受力，右邊不可能一動(dòng)不動(dòng)，會(huì)連帶震動(dòng)受損，就是這個(gè)原理。

這些只是比較表淺的知識(shí)，把理論學(xué)會(huì)，再多實(shí)踐，以后跟客戶(hù)介紹車(chē)況才說(shuō)得清。做二手車(chē)就要明明白白，自己懂了，才能給客戶(hù)解釋清楚。